Барнаул. Вокзал, безопасность
Всё это мнимое кстати и чем больше транспортной безопасности и заборов, тем менее всё безопасно, в случае любой непредвиденной ситуации ЧОП "транспортная безопасность" будет в первых рядах бегущих, не смешите помидоры, если кто-то скажет, что ЧОПники проходят курс стрессоустойчивости и сдают нормативы, у меня были знакомые, которые на заре независимости страны поступали в школы милиции, которые (школы) жили пока по советским нормативам и как их там по психологии и разным вопросам гоняли...тесты на идиотов и прочее.
Как я уже не раз говорил, для меня большинство ЧОПников это классический паноптикум.
В самом вокзале на рентгенах вроде профи сидят, должны, хотя видал я их и в Абакане и в Ачинске и в Новосибирске, бездельники с огромным ЭГО и желанием покомандовать.
При непредвиденной ситуации в здании вокзала, даже при пожаре будут жертвы, в первую очередь затоптанные в узких местах, то есть дети, женщины.
Да в здание предположительно взрывное устройство не принести и даже перрон огорожен, вот я на перроне.
Поднялся на надземный переход.
На надземном стоят знаки как бы запрещающие проход на перрон, но никакого поста, да и этот запрет по сути противоречит закону, а значит никто это соблюдать не будет, надземный соединяет две части Барнаула и людям здесь удобно срезать очень много времени, хотя по ту сторону вокзала, надо метров триста по трущобам топать.
1.
2. Самое любимое место съемки на вокзалах и станциях, где бы не бывал, если есть мост, я обязательно с него пару кадров сделаю.
3. Вдали историческое здание локомотивного депо и водонапорка, на путях один лишь пригород, не мудрено, расписание дико просело даже по сравнению с 2018 годом, наверное от 2018 года осталось не больше 60% рейсов.
4. Тогда для чего здесь весь этот комплекс зданий, когда затраты на содержание аппарата, в десятки раз выше выручки, это не весь комплекс. тут почти вся площадь Победы застроена зданиями в которых сидят начальники ЖД, а ведь когда-то, хватало маленького здания вокзала, ныне законсервированного как памятник и разрушаемого изнутри, его даже не разглядеть толком на этой фотографии.
5. Над городом марево, погода была адская, примерно +35 на солнце и духота.
6. А вот это завокзалье...пешком пройти 15 минут и можно срезать половину пути, если брать от остановки маршрутки до остановки где живет сестра.
7. Здесь неподвластный времени частный сектор с интересным контингентом.
8. Здесь даже есть реки, но определить их можно только по признакам, например по зелени деревьев, там где заросли, там есть вода!
Собственно по вокзалу всё, а по безопасности нет.
Та же площадь Победы, автовокзал, у них нет денег на ЧОПы...ну и рамки для разнообразия. они здесь всегда стояли и раньше пищали зачем-то, сейчас выключены и пока никто никого не взорвал, а на автовокзале народу в разы больше чем на жд.
Как я уже не раз говорил, для меня большинство ЧОПников это классический паноптикум.
В самом вокзале на рентгенах вроде профи сидят, должны, хотя видал я их и в Абакане и в Ачинске и в Новосибирске, бездельники с огромным ЭГО и желанием покомандовать.
При непредвиденной ситуации в здании вокзала, даже при пожаре будут жертвы, в первую очередь затоптанные в узких местах, то есть дети, женщины.
Да в здание предположительно взрывное устройство не принести и даже перрон огорожен, вот я на перроне.
Поднялся на надземный переход.
На надземном стоят знаки как бы запрещающие проход на перрон, но никакого поста, да и этот запрет по сути противоречит закону, а значит никто это соблюдать не будет, надземный соединяет две части Барнаула и людям здесь удобно срезать очень много времени, хотя по ту сторону вокзала, надо метров триста по трущобам топать.
1.
2. Самое любимое место съемки на вокзалах и станциях, где бы не бывал, если есть мост, я обязательно с него пару кадров сделаю.
3. Вдали историческое здание локомотивного депо и водонапорка, на путях один лишь пригород, не мудрено, расписание дико просело даже по сравнению с 2018 годом, наверное от 2018 года осталось не больше 60% рейсов.
4. Тогда для чего здесь весь этот комплекс зданий, когда затраты на содержание аппарата, в десятки раз выше выручки, это не весь комплекс. тут почти вся площадь Победы застроена зданиями в которых сидят начальники ЖД, а ведь когда-то, хватало маленького здания вокзала, ныне законсервированного как памятник и разрушаемого изнутри, его даже не разглядеть толком на этой фотографии.
5. Над городом марево, погода была адская, примерно +35 на солнце и духота.
6. А вот это завокзалье...пешком пройти 15 минут и можно срезать половину пути, если брать от остановки маршрутки до остановки где живет сестра.
7. Здесь неподвластный времени частный сектор с интересным контингентом.
8. Здесь даже есть реки, но определить их можно только по признакам, например по зелени деревьев, там где заросли, там есть вода!
Собственно по вокзалу всё, а по безопасности нет.
Та же площадь Победы, автовокзал, у них нет денег на ЧОПы...ну и рамки для разнообразия. они здесь всегда стояли и раньше пищали зачем-то, сейчас выключены и пока никто никого не взорвал, а на автовокзале народу в разы больше чем на жд.