За последний год, я по этому пути прогнал себя на пригородных поездах порядка десяти раз.
А когда смотришь в окно понимаешь насколько всё если не одинаково, то очень по типовому построено.
Во многих местах РЖД действует по принципу "мы наш,мы новый мир построим"...ломая старое и возводя новоделы, как практически полностью уничтожены старые постройки в Черепаново, возможно скоро они доберутся и до водонапорной башни.
По тем данным, что я в последнее время откопал, вычитал...большая часть ещё сохранившихся вокзалов и привокзальных построек между Барнаулом и Новосибирском построена в 1914-1915 годах.
Но уже близок тот час, когда эту станцию тоже пустят под ковш бульдозера.
Станция Усть-Тальменская, рабочий поселок Тальменка.
1. Станция дореволюционное фото, редактирование записи от октября 2022 года.
2. Привокзальная площадь.
3. Моё любимое место для съемки надземный переход.
В момент когда я был в Тальменке, а был я там около 50 минут, между электричками, это было утро морозного декабря, на термометре около -20 и дичайший ветер, у меня даже фотоаппарат замерз в момент.
4. Где-то там Новосибирск.
5. Чуть ближе Барнаул.
6. Тальменка очень большой поселок, он то ли рабочий, то ли поселок городского типа, но очень большой.
7. Без фотографий водонапорной башни, я из таких мест не возвращаюсь, хотя эту башню в хорошем виде отснять проблематично.
8. И напоследок раритет, эти ячейки камеры хранения стоят здесь...впервые я здесь побывал в 1995 году, они так же и стояли на этом же месте...
Возможно это тот "гвоздик", который если вынести из здания, здание вокзала сложится как карточный домик.
