Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Авиационный маяк

Кажется одна из немногих вещей, которые у нас функционируют в авиационной отрасли, ну или по крайней мере не развалена, кажется это называется маяком, который указывает место посадки, наверняка он поддерживает работу на всякий очень пожарный случай, всё таки даже бетонка у нас хоть и устарела, но рабочая, при случае сюда что нибудь можно посадить, посадить можно точно, а вот поднять...маяк находится за несколько километров до начала ВПП.

Славгород авиационный

Не закрыть тему авиации нашего городка даже если срыть аэродром.
И не случайно всё это, когда я всё таки попаду в наш архив (грядет таки весна и тепло, ветер кончился, хотя за окном стабильное -20), конечно у меня есть список вопросов, первым параграфом это детские братские могилы, вторым Чернодольское восстание, третьим авиация нашего городка.
Начиная пожалуй с Бапашовского авиационного, которое было эвакуировано к нам в годы войны, об этом я думаю должно найтись хоть что-то в нашей районной газете, если конечно архивы полные.
Следующий несколько черно-белых фотографий были оцифрованы нашим музеем (это музейные фонды), информации по ним ноль, скупые и в двух местах абсолютно не к месту подписи, к тому же на двух фотографиях год точно "левый", я только сейчас начал понимать почему этот самолет был здесь.
Ответ то на поверхности лежал, но уже от памятника ничего не осталось...
В окрестностях города было три аэродрома, один был в самом городе и тот, который ещё есть сейчас, не входил в их число, потому что был построен много позже военного времени.
Но еще мама помнит как отец улетал из отпуска на пассажирском самолете с грунтового аэродрома в черте города, буквально в пяти минутах ходьбы от моего дома было летное поле.
Командная связная радиостанция в\ч г. Славгорода 1950-е годы (оригинальная подпись)


Collapse )

Вылазка. Аэропорт "Северный"

Заключение и прощание с прошлым.
Хотел обойти кругом фонаря, но тут кучи стекла и оно просто скользит под ногами, к тому же вдруг бы меня с другого конца где военные то есть таки бы заметили и дали бы залп)


Collapse )

Вылазка. Аэропорт "Северный"

На крышах не Парижа.
Подъем в "фонарь" сопряжен с опасностью, хотя здесь вроде металл не весь выпилили, кстати в детстве я тоже побаивался сюда подниматься.


Collapse )

Вылазка. Аэропорт "Северный"

Заключение по второму этажу, но не заключение рассказа.
Зал ожидания на втором этаже зачем-то разделили стеной, вот не помню, в этой части была стена или судя по полу, напольному плинтусу не отличимого от самого пола, возможно часть стены была, дверь ведет в бывшую комнату матери и ребенка.


Collapse )

Вылазка. Аэропорт "Северный"

Здесь была аппаратная, хотя я не могу сказать как она правильно бы называлась, тут стоял ряд радиоаппаратуры и от неё шли провода на улицу, даже не провода, мне казалось медные стержни пробивали стену или крышу на антенны, сюда постоянно приходили радисты и подстраивали что-то с помощью тумблеров и рычажков меняли цифры которые высвечивались оранжевым на разных приборах, здесь очень гудело и было прилично жарко.


Collapse )

Вылазка. Аэропорт "Северный"

С прологом, эпилогом и черно-белыми вкраплениями.
Всё просто, поднимаемся на верх, на межэтажной площадке была стеклянная стена из стеклянных блоков на растворе, была стена и нет стена...


*пролог*
Всё у нас в стране через одно место и все это место началось внезапно, как только объявили перестройку, свободу действий и слов.
Увидел в новостях как наши доблестные военные помогают жителям пострадавшего от хлябей Тулуна...сносить все, что не снесла вода, какой-то невъе...ого вида бульдозер-трал, наверное для закапывания последствий ядерного взрыва, крушит целые улицы, тупо перемалывает всё гусеницами и вкапывает в многострадальную землю...там одних дров несколько десятков кубов, там стекла квадратные метры (напоминание, стекло не растворяется в природе НИКОГДА)...спасибо нашей доблестной армии, что хотя бы не с помощью динамита уничтожила три десятка сараев.

Collapse )

Вылазка. Аэропорт "Северный"

Да, да, да отснял много, неприлично много, потому что это по видимому последний раз, когда я туда попал, всё таки добрая часть детства там прошла, я ходил по этим развалинам и вспоминал.
Никогда к нам уже не прилетят самолеты, хоть и говорят что взлетка жива, да она жива, но она морально-физически устарела, для чего здесь кто-то, чем-то занимается. зачастую темными делами, ибо растаскивают всё что можно и подозреваю на одной колючей проволоке бешеных денег попилили.
Ну и черт с этим МО РФ, я просто пошел проститься с гражданским аэропортом, часть первая из многих.
Вот казалось бы, кто по степи ходит с кусачками в кармане, дырки в заборах вырезает, просто не понимаю таких людей!, написано же стой! стреляю без предупреждения! нет, им всё надо залезть, всё испортить!


Collapse )

Вылазка. Аэропорт

Три года ведь не был и столько изменений.
Самое важнецкое изменение, это (помимо кучи странностей), новейшая колючка, на новейших столбах, дабы показать границы гетто, НО!, самое важное в любом непонятном колючем случае должны быть информационные таблички, раньше были, Запретная зона, проход запрещен и прочие, сейчас же их нет, табличек нет, а вопросов уйма.


Для пущего эффекта применены фильтры при обработке фоточек.
Collapse )

Толмачево, под крылом самолета о чем то поёт...

Аэропорт города Новосибирска.
Но начну от Славгорода, билет то на самолет я купил заранее, но на страх и риск не я решил брать автобусные билеты по приходу, что оказалось в принципе слегка зряшно, уже когда мы прибыли на автовокзал за 45 минут до автобуса билетов в продаже оставалось 4 штуки.
Второй и последний раз на междугородном автобусе я ездил с Сашкой же в 2015 в Бийск, и обратно, та ещё мука была.
Здесь всё оказалось ещё хуже, автобус давно пора было на свалку выбросить, но он рубил бабки, мне показалось, внутри автобус был перепланирован, добавлены кресла, даже при моём мелком росте я коленями упирался в передние, за такое удовольствие 900 рэ какому то "дилижансу", автобус битком, человек наверняка больше сорока по 900 рублей.
Это хорошо, что на полпути несколько кресел освободилось и я пересел.
Добрались, попили кофею на автовокзале, до самолета шесть часов, сели на обычный автобус и в аэропорт.
Я впервые с 1990 года летал.
Как же меня за эти две недели досмотры заколебали, именно начиная с аэропорта Толмачево.
НО!
Волшебная желтая кнопка и вызов сопровождения, нас забрали моментально, в отличии от Домодедово, где мы прождали сопровождение более 23 минут.
Впереди было пятичасовое ожидание и началось оно с эспрессо за 190 рублей...
Как ни странно, кофе было отменным, но всего два глотка)


Collapse )