Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Вылазка. Аэропорт

Три года ведь не был и столько изменений.
Самое важнецкое изменение, это (помимо кучи странностей), новейшая колючка, на новейших столбах, дабы показать границы гетто, НО!, самое важное в любом непонятном колючем случае должны быть информационные таблички, раньше были, Запретная зона, проход запрещен и прочие, сейчас же их нет, табличек нет, а вопросов уйма.


Для пущего эффекта применены фильтры при обработке фоточек.
Collapse )

Толмачево, под крылом самолета о чем то поёт...

Аэропорт города Новосибирска.
Но начну от Славгорода, билет то на самолет я купил заранее, но на страх и риск не я решил брать автобусные билеты по приходу, что оказалось в принципе слегка зряшно, уже когда мы прибыли на автовокзал за 45 минут до автобуса билетов в продаже оставалось 4 штуки.
Второй и последний раз на междугородном автобусе я ездил с Сашкой же в 2015 в Бийск, и обратно, та ещё мука была.
Здесь всё оказалось ещё хуже, автобус давно пора было на свалку выбросить, но он рубил бабки, мне показалось, внутри автобус был перепланирован, добавлены кресла, даже при моём мелком росте я коленями упирался в передние, за такое удовольствие 900 рэ какому то "дилижансу", автобус битком, человек наверняка больше сорока по 900 рублей.
Это хорошо, что на полпути несколько кресел освободилось и я пересел.
Добрались, попили кофею на автовокзале, до самолета шесть часов, сели на обычный автобус и в аэропорт.
Я впервые с 1990 года летал.
Как же меня за эти две недели досмотры заколебали, именно начиная с аэропорта Толмачево.
НО!
Волшебная желтая кнопка и вызов сопровождения, нас забрали моментально, в отличии от Домодедово, где мы прождали сопровождение более 23 минут.
Впереди было пятичасовое ожидание и началось оно с эспрессо за 190 рублей...
Как ни странно, кофе было отменным, но всего два глотка)


Collapse )

Первый круг ада

Нет ребята, я конечно догадывался что нас всех где-то нае, но чтобы вот так)))
Авиационная отрасль это бездонная бочка ворованных у государства мощностей.
Кстати а теперь они (владельцы аэропортов) хотят чтобы государство им ВПП ремонтировало...
Попробуй ка тут заказать билеты по выгодной цене, когда каждый клик не туда отправляет тебя на сайт посредника по продаже воздуха.
По сути бешеные деньги крутятся в этом бизнесе, я тут посмотрел, купив билет в эконом, заглянул что там в бизнесе делается, разница в 180 тысяч рублей!!!
такое ощущение что бизнес-салон на два часа раньше, чем эконом прилетает)))
кстати если бы не эти бизнессалоны наша авиация давно бы развалилась, но об этом я буду писать по мере того, как мы будем продвигаться к цели.
я пока так и не понял что это такое, после всех оплат мне на мыло прислали такую штуку, типа билет?
ладно разберемся, теперь надо разбираться с билетами на автобус от Славгорода до Новосибирска и зарегистрировать в аэропорту Новосибирска заявку на спецобслуживание, нас должны индивидуально обслужить и бесплатно.
билеты

Кстати надо наверное заглянуть в Домодедова и там спецобслуживание заказывать, но я уже просто морально износился, тем более организм что-то остро реагирует на погоду, у нас снова лето, но штормовое предупреждение, ветер воет, интернет почти не работает.

Кто летал самолетами, что теперь с этой электронной бумагой делать и где бумажные билеты получить?
(Нам же все это для отчета потом нужно, на возврат средств).

МиГ-21

В связи с вновь открытыми обстоятельствами, обновлю пожалуй информацию.
Просто нашел старую фотографию нашего памятника-самолета.
Было подписано в группе "Старого Славгорода ОК", как МиГ-21 у здания штаба военного городка, время съемки около 1983 года.


Использовался как тренажер?
И тот ли это самолет, что памятник?
Collapse )

Пригород в жару

У нас какое то предадовое пекло, жара, но облачность и ветерок, впрочем не смертельно, а я как всегда в куртке)))
Поехал пошарить по местам, где редко нога адекватного человека ступает.
Казалось бы прошло не так уж много лет с тех пор как у нас закрылось летное училище, а от ж\д тупика которые возил к нам авиационный керосин даже намека не осталось, а ведь там были вкопаны в землю цистерны, больше двух десятков, все вокруг было засыпано щебнем на полметра, щебень отборный галечный, никакой растительности, это ТБ (противопожарная техника безопасности), но мне лично хватило и того, что осталось, с другой стороны там прилично сняли дернину, можно бы и земли набрать, но на машине не подъехать, а не велосипеде, хоть и пять минут от моего дома, это сумасбродство, набрал полмешка щебня, это я так экономлю...полмешка это примерно сорок кило, за 15 минут, по нашим ценам 150 рублей, это уже третьи полмешка которые я притащил домой за неделю, все собрано буквально в 10-15 минутах от моего дома, если хорошо поработать, я могу голыми руками пару тонн за день насобирать, но возить мешки на велике неудобняк)))
Во время последних поездок я понял, что наконец то мозг включился у кого-то в администрации, попытки распахать дороги предприняты, в нескольких местах, но..."кто так пашет, кто так пашет!!!"
Чтобы было неповадно нужен отвальной плуг и бульдозер, чтобы ширина пахоты была минимум 2 метра, чтобы как минимум никакая легковушка и даже УАЗ не проехал...
Ну а так...это мертвому припарка, пропахано не более двух недель назад, уже парочка КАМАЗов проехалась.


Collapse )

Конвертация.

Пожалуй назвать ту вещь, которую я бы в детстве не коллекционировал было бы архисложно, если бы не...
Меня не восхищали значки, хотя они у меня были в энном количестве, около сотни, много значков околоспортивных, все они на ковре над кроватью висели, ума не приложу куда я их потом дел, не помню куда разбежались.
У меня многие коллекционные вещи измерялись в сотнях и тысячах, сколько помню календариков я насобирал под 800 штук, около трех тысяч было марок, около полутора тысяч открыток.
Конвертов было ровно 600.
А они были ходовыми, я почему то не помню как начинал собирать, календарики это от мамы пошло, у меня до сих пор есть календарики с календарями до моего рождения, фантики от конфет тоже очень недолго собиралось, была целая коробка пахнущая шоколадом, это тоже от мамы.
Открытки, начались с найденного на чердаке склада с отцовскими письмами из армии, там было несколько сот открыток и чемодан писем.
Я знаю какой конверт у меня был первым и датированный он 1985 годом, годом когда я заболел, вот тут у меня и начинаются сложности с памятью)))
Это был первый конверт.


С этой замечательной штуки мы с мамой оформляли и не дооформили альбом
Collapse )

Но вобще всё у меня почему то упирается в аэропорт к нему все дороги ведут, исток коллекционирования, могу ошибаться очень сильно, в голове беспорядок.
Спичечные этикетки, до того, как я узнал что их можно отдельно от спичек покупать серия с самолетами кажется на голубом фоне вот такое нашел в сети
Collapse )

Бабушка всегда спички на сдачу брала, очень много, это нам помогло в конце 1980-х, начале 1990-х, когда и спичек не стало, я всегда приходил и выбирал коробки, это было сложно найти новый, но лучше всего пополнялось, когда я бывал с отцом на работе в аэропорту, в буфете у тёти Иры, там можно было часами перебирать спичечные коробки и искать.
А хранилась коллекция ровно на этом же шифоньере ровно вот так как на этой фотографии, только паровозик был во всю длину трехстворчатого.
Collapse )

И снова, почему спичечные этикетки если конверт главный герой рассказа?
С аэропортом то всё оказалось проще, наверное заметили погашеную марку штампом с посадочных талонов.
Чтобы никто мои конверты не использовал, я их штемпелировал сидя у тёти Полины в кассе аэропорта Славгород.
Яркое воспоминание, у меня дома было всё что связанно с авиацией гражданской,у многих работников аэропорта были дети, но отчего-то только я с отцом минимум раз в неделю на работу гонял, именно меня там всегда фотографировали, у меня были и плакаты и буклеты и всякие аэропортовские штучки в диком количестве, таком количестве, что дедушка уставал их в печку забрасывать, а спустя много много лет понимаешь, что даже кусочка от той жизни не осталось.
Вот таких багажных талонов у меня были просто пачки.
Collapse )

На этом конверте оказалась более качественная печать.
Collapse )

Ну и напоследок, конверты бывалиCollapse )

Вот такие у меня нескончаемые закрома родины и в закромах хлама и воспоминаний.

Выборы.выборы,кандидаты...как всегда.

Они и меня посчитали,видимо для заполнения листовок детей наняли,ну или куриц,потому что как куриц лапой написано.
Однако дело не в том,а в количестве денег направленных на печать этих листовок в объёме всего Алтайского края,если посчитать все расходы бюджета на внеочередные выборы губернатора,то на эти расходы думаю можно было построить один лишний детский сад,а ведь выборы чистая формальность.
Есть конечно другие кандидаты,кроме кандидата который выиграет.
Но я краем глаза послушал,краем уха посмотрел,на их кандидатские популистские тезисы,типа 10 сентября если меня выберете вы проснетесь в раю)))
Как можно обещать то,чего никогда не сможешь сделать,кто на это покупается,те кто голосует за как бы оппозицию.
SAM_5119

Меня другое напрягает сильно очень.
Нужный кандидат как-то быстро понял где денег взять и поехал к Путину и чисто попросил...вопрос в другом,попросил просто так или в долг,ни в одной новости это не указано,Алтайский край самый бездолговой регион Сибири,у нас нет денег,но и долгов государственных почти нет.
И какие-то странные предположения у Томенко,куда надо денег потратить.
1. Ремонт региональных дорог.
2. Достройка художественного музея в Барнауле.
3. Приобретение медицинского оборудования.
4. Реконструкция ВПП, рулежки и перрона в барнаульском аэропорту.

Совершенно странный выбор.
На новом медицинском оборудовании некому будет работать,лучше бы он у Путина врачей попросил,об этом я неоднократно писал,нафига очередной рентген-аппарат в Барнаульском кластере,чтобы туда человеку без Барнаульской прописки попасть,надо не умереть в очереди-ожидании.
На художественном музее уже столько денег украдено,но я не припомню посадок,кто подписывал подрядчиков,кто за это отвечал,надо было суметь разбомбить здание-памятник в центре Барнаула и начать на нем пилить бюджет.
Аэропорт вроде бы частное предприятие,почему государство ему что-то должно?
Аэропортом поляризуется от силы 105 населения края,а туда нужны миллиардные инвестиции,на эти деньги можно купить пару десятков модульных котельных,чтобы не было зимой ЧП и ЧС....
Но это всё демагогия,а я пошел снова печку топить.
И ещё один момент,ага я дико мерзну,у меня снова на спине нет кожи,мазать не могу,слишком холодно,а представте каково тем,кто у нас в кожном диспансере лежит,у них печек нет...

Рудбекия.

Помню эти цветы с детства,хотя у нас их никогда не было,они были в аэропорту,много,засаженные бордюры но низкорослых,не в пример того,что у меня выросло,я с периодичностью раз в три года покупаю семена Рудбекии и засеваю на рассаду и очень редко из них что вырастает,а что вырастает,тому в конце концов не хватает места и высаживаются он непонятно куда,в этот раз из четырех растений одно на более менее удобное место воткнул,но вымахало оно под 75 сантиметров.
Но это какая то не такая,хоть и крупная рудбекия,видимо гибрид исходника.

С днем гражданской авиации.

С удивлением прознал,что есть такой праздник (каких только у нас нет),а отмечается он сегодня.
Поэтому очередные самолетики из моих нескончаемых пока закромов Родины.
Разрозненные фирменные открытки "Аэрофлота" из той поры.когда мой отец в Аэропорту работал.
Ту-154.


Collapse )

Барнаульская авиация.

Не то чтобы я неровно так к самолетикам дышу.
Но вот нашел тут несколько интересных фотографий,совершенно разного направления,но относящихся к Барнаулу.
Сложу тут,пусть лежат,вдруг понадобятся,к тому же знаю людей,которым они тоже могут сгодиться.
Барнаульский аэропорт,скорее всего конец 1970-х.


Collapse )